Tin tức ngành
-
Giao diện chuẩn sạc Tesla NACS có thể trở nên phổ biến không?
Tesla đã công bố giao diện sạc chuẩn được sử dụng tại Bắc Mỹ vào ngày 11 tháng 11 năm 2022 và đặt tên là NACS. Theo trang web chính thức của Tesla, giao diện sạc NACS có tổng số dặm sử dụng là 20 tỷ và được tuyên bố là giao diện sạc hoàn thiện nhất tại Bắc Mỹ, với khối lượng...Đọc thêm -
Thiết bị điều khiển và bảo vệ cáp sạc IEC 62752 (IC-CPD) bao gồm những gì?
Tại Châu Âu, chỉ những bộ sạc xe điện di động đạt tiêu chuẩn này mới có thể được sử dụng cho xe điện thuần túy và xe hybrid cắm điện tương ứng. Bởi vì bộ sạc này có các chức năng bảo vệ như phát hiện rò rỉ DC thuần túy +6mA +6mA Loại A, giám sát tiếp địa đường dây...Đọc thêm -
Việc xây dựng cọc ép đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia
Việc xây dựng các trạm sạc đã trở thành một dự án đầu tư trọng điểm ở nhiều quốc gia, và lĩnh vực lưu trữ năng lượng di động đã có sự tăng trưởng đáng kể. Đức đã chính thức triển khai kế hoạch trợ cấp cho các trạm sạc năng lượng mặt trời dành cho xe điện...Đọc thêm -
Làm thế nào để tiết kiệm tiền khi sạc xe năng lượng mới?
Với nhận thức ngày càng cao của người dân về bảo vệ môi trường và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường năng lượng mới ở nước ta, xe điện dần trở thành lựa chọn hàng đầu khi mua xe. Vậy, so với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đâu là những mẹo tiết kiệm chi phí khi sử dụng...Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa bộ sạc EV có dây và không có dây là gì?
Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến nhờ lợi thế bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí. Do đó, nhu cầu về thiết bị cung cấp điện cho xe điện (EVSE), hay bộ sạc EV, cũng ngày càng tăng. Khi sạc xe điện, một trong những quyết định quan trọng cần đưa ra là...Đọc thêm -
Ba yếu tố cần cân nhắc để trạm sạc có lãi
Vị trí của trạm sạc phải kết hợp với quy hoạch phát triển xe năng lượng mới đô thị, đồng thời kết hợp chặt chẽ với tình hình hiện tại của mạng lưới phân phối và quy hoạch ngắn hạn và dài hạn, nhằm đáp ứng yêu cầu của trạm sạc điện...Đọc thêm -
Phân tích trạng thái mới nhất của 5 tiêu chuẩn giao diện sạc EV
Hiện nay, trên thế giới chủ yếu có năm tiêu chuẩn giao diện sạc. Bắc Mỹ áp dụng tiêu chuẩn CCS1, Châu Âu áp dụng tiêu chuẩn CCS2, và Trung Quốc áp dụng tiêu chuẩn GB/T riêng. Nhật Bản luôn là một quốc gia tiên phong và có tiêu chuẩn CHAdeMO riêng. Tuy nhiên, Tesla đã phát triển xe điện...Đọc thêm -
Các công ty sạc xe điện của Hoa Kỳ dần tích hợp các tiêu chuẩn sạc của Tesla
Sáng ngày 19 tháng 6, giờ Bắc Kinh, theo báo cáo, các công ty sạc xe điện tại Hoa Kỳ đang tỏ ra thận trọng trước việc công nghệ sạc của Tesla trở thành tiêu chuẩn chính tại Hoa Kỳ. Vài ngày trước, Ford và General Motors cho biết họ sẽ áp dụng công nghệ sạc của Tesla...Đọc thêm -
Sự khác biệt và ưu nhược điểm của cọc sạc nhanh và cọc sạc chậm
Chủ sở hữu xe năng lượng mới nên biết rằng khi xe năng lượng mới của chúng ta được sạc bằng cọc sạc, chúng ta có thể phân biệt cọc sạc là cọc sạc DC (bộ sạc nhanh DC) theo công suất sạc, thời gian sạc và loại dòng điện đầu ra của cọc sạc. Cọc) và AC ...Đọc thêm -
Ứng dụng bảo vệ chống rò rỉ dòng điện trong cọc sạc xe điện
1、Có 4 chế độ sạc cho xe điện: 1) Chế độ 1: • Sạc không kiểm soát • Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường • Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng •In≤8A;Un:AC 230,400V • Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và đất ở phía nguồn điện E...Đọc thêm -
Sự khác biệt RCD giữa rò rỉ loại A và loại B
Để ngăn ngừa sự cố rò rỉ, ngoài việc nối đất cọc sạc, việc lựa chọn bộ chống rò rỉ cũng rất quan trọng. Theo tiêu chuẩn quốc gia GB/T 187487.1, bộ chống rò rỉ của cọc sạc nên sử dụng loại B hoặc loại...Đọc thêm -
Phải mất bao lâu để sạc đầy một chiếc xe điện năng lượng mới?
Mất bao lâu để sạc đầy một chiếc xe điện năng lượng mới? Có một công thức đơn giản để tính thời gian sạc của xe điện năng lượng mới: Thời gian sạc = Dung lượng pin / Công suất sạc. Theo công thức này, chúng ta có thể tính toán sơ bộ thời gian cần thiết để sạc đầy...Đọc thêm