Tin tức ngành
-
Việc xây dựng cọc ép đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia
Việc xây dựng các trạm sạc đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia và danh mục nguồn điện lưu trữ năng lượng di động đã có sự tăng trưởng đáng kể. Đức đã chính thức triển khai kế hoạch trợ cấp cho các trạm sạc năng lượng mặt trời dành cho xe điện...Đọc thêm -
Làm thế nào để tiết kiệm tiền khi sạc xe năng lượng mới?
Với nhận thức ngày càng cao của mọi người về bảo vệ môi trường và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường năng lượng mới của đất nước tôi, xe điện đã dần trở thành sự lựa chọn hàng đầu khi mua xe. Vậy, so với xe chạy bằng nhiên liệu, mẹo tiết kiệm tiền khi sử dụng xe điện là gì?Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa bộ sạc EV có dây và không có dây là gì?
Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến do lợi thế bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí. Do đó, nhu cầu về thiết bị cung cấp xe điện (EVSE) hoặc bộ sạc EV cũng đang tăng lên. Khi sạc xe điện, một trong những quyết định quan trọng để tạo ra...Đọc thêm -
Ba yếu tố cần cân nhắc để trạm sạc có lãi
Vị trí của trạm sạc phải kết hợp với quy hoạch phát triển xe năng lượng mới đô thị, kết hợp chặt chẽ với tình hình hiện tại của mạng lưới phân phối và quy hoạch ngắn hạn và dài hạn, để đáp ứng yêu cầu của trạm sạc điện cho xe điện.Đọc thêm -
Phân tích trạng thái mới nhất của 5 tiêu chuẩn giao diện sạc EV
Hiện nay, trên thế giới chủ yếu có năm tiêu chuẩn giao diện sạc. Bắc Mỹ áp dụng tiêu chuẩn CCS1, Châu Âu áp dụng tiêu chuẩn CCS2 và Trung Quốc áp dụng tiêu chuẩn GB/T của riêng mình. Nhật Bản luôn là một quốc gia độc lập và có tiêu chuẩn CHAdeMO của riêng mình. Tuy nhiên, Tesla đã phát triển xe điện...Đọc thêm -
Các công ty sạc xe điện của Hoa Kỳ dần tích hợp các tiêu chuẩn sạc của Tesla
Sáng ngày 19 tháng 6, giờ Bắc Kinh, theo báo cáo, các công ty sạc xe điện tại Hoa Kỳ đang thận trọng về việc công nghệ sạc của Tesla trở thành tiêu chuẩn chính tại Hoa Kỳ. Vài ngày trước, Ford và General Motors cho biết họ sẽ áp dụng công nghệ của Tesla...Đọc thêm -
Sự khác biệt và ưu nhược điểm của cọc sạc nhanh và cọc sạc chậm
Chủ sở hữu xe năng lượng mới nên biết rằng khi xe năng lượng mới của chúng ta được sạc bằng cọc sạc, chúng ta có thể phân biệt cọc sạc là cọc sạc DC (bộ sạc nhanh DC) theo công suất sạc, thời gian sạc và loại dòng điện đầu ra của cọc sạc. Cọc) và AC ...Đọc thêm -
Ứng dụng bảo vệ chống rò rỉ dòng điện trong cọc sạc xe điện
1、Có 4 chế độ sạc cho xe điện: 1) Chế độ 1: • Sạc không kiểm soát • Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường • Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng • In≤8A; Un: AC 230,400V • Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện E...Đọc thêm -
Sự khác biệt RCD giữa rò rỉ loại A và loại B
Để ngăn ngừa sự cố rò rỉ, ngoài việc nối đất cọc sạc, việc lựa chọn bộ chống rò rỉ cũng rất quan trọng. Theo tiêu chuẩn quốc gia GB/T 187487.1, bộ chống rò rỉ của cọc sạc phải sử dụng loại B hoặc ty...Đọc thêm -
Phải mất bao lâu để sạc đầy một chiếc xe điện năng lượng mới?
Phải mất bao lâu để sạc đầy một chiếc xe điện năng lượng mới? Có một công thức đơn giản cho thời gian sạc của xe điện năng lượng mới: Thời gian sạc = Dung lượng pin / Công suất sạc Theo công thức này, chúng ta có thể tính toán sơ bộ thời gian cần thiết để sạc đầy...Đọc thêm