Bộ chuyển đổi AC EV loại 2 sang loại 1
Ứng dụng bộ chuyển đổi AC EV loại 2 sang loại 1
Bộ chuyển đổi AC EV Loại 2 sang Loại 1 cho phép người lái xe điện sử dụng bộ sạc IEC 62196 Loại 2 với Loại 1. Bộ chuyển đổi này được thiết kế dành cho người lái xe điện tại thị trường Mỹ và Châu Âu. Nếu có bộ sạc Loại 2 và xe điện của họ sử dụng Tiêu chuẩn Loại 1, thì cần phải chuyển đổi Loại 2 sang Loại 1 để sạc.
Bộ chuyển đổi EV Type 2 sang Type 1 dành cho xe điện (EV/PHEV). Bộ chuyển đổi sạc này dùng để kết nối cổng sạc của xe điện Type 2 với cáp sạc Type 1. Tương thích với các trạm sạc công cộng hoặc tư nhân. Sản phẩm có vẻ ngoài đẹp mắt, thiết kế cầm tay tiện dụng và dễ dàng cắm. Chiều dài của bộ chuyển đổi là 15 cm và được làm từ vật liệu nhiệt dẻo. Sản phẩm có cấp độ bảo vệ IP54, chống cháy, chịu áp lực, chống mài mòn và chống va đập. Sản phẩm nhỏ gọn, hoàn hảo cho việc di chuyển và dễ dàng cất giữ. Chỉ tương thích với sạc Mode 3.


Tính năng của Bộ chuyển đổi AC EV loại 2 sang Tesla
Loại 2 chuyển đổi thành Loại 1
Tiết kiệm chi phí
Xếp hạng bảo vệ IP54
Chèn nó dễ dàng cố định
Chất lượng & chứng nhận
Tuổi thọ cơ học > 10000 lần
OEM có sẵn
Thời gian bảo hành 5 năm
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi AC EV loại 2 sang loại 1


Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi AC EV loại 2 sang loại 1
Dữ liệu kỹ thuật | |
Dòng điện định mức | 16A/32A |
Điện áp định mức | 220V~250VAC |
Điện trở cách điện | >0,7MΩ |
Pin liên hệ | Hợp kim đồng, mạ bạc |
Chịu được điện áp | 2000V |
Lớp vỏ cao su chống cháy | UL94V-0 |
Cuộc sống cơ học | >10000 không tải cắm |
Vật liệu vỏ | PC+ABS |
Mức độ bảo vệ | IP54 |
Độ ẩm tương đối | 0-95% không ngưng tụ |
Độ cao tối đa | <2000m |
Nhiệt độ môi trường làm việc | ﹣40℃- +85℃ |
Nhiệt độ đầu cuối tăng | <50K |
Lực giao phối và lực không giao phối | 45 |
Bảo hành | 5 năm |
Giấy chứng nhận | TUV, CB, CE, UKCA |
Cách sử dụng bộ chuyển đổi EV Loại 2 sang Loại 1
1. Cắm đầu Loại 2 của bộ chuyển đổi vào cáp sạc
2. Cắm đầu Loại 1 của bộ chuyển đổi vào ổ cắm sạc trên ô tô
3. Sau khi bộ chuyển đổi Loại 2 sang Loại 1 khớp vào đúng vị trí, bạn đã sẵn sàng để sạc
4. Đừng quên kích hoạt trạm sạc
5. Ngắt kết nối phía xe trước, sau đó ngắt kết nối phía trạm sạc
6. Tháo cáp ra khỏi trạm sạc khi không sử dụng.