Tin tức ngành
-
Sự khác biệt, ưu điểm và nhược điểm của trạm sạc nhanh và trạm sạc chậm.
Những người sở hữu xe năng lượng mới cần biết rằng khi xe năng lượng mới được sạc bằng trạm sạc, chúng ta có thể phân biệt các trạm sạc này thành trạm sạc DC (bộ sạc nhanh DC) dựa trên công suất sạc, thời gian sạc và loại dòng điện đầu ra của trạm sạc. (Trạm sạc DC) và trạm sạc AC...Đọc thêm -
Ứng dụng bảo vệ dòng rò trong các trạm sạc xe điện
1. Có 4 chế độ hoạt động của trạm sạc xe điện: 1) Chế độ 1: • Sạc không kiểm soát • Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường • Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng • Đầu vào ≤ 8A; Đầu ra: AC 230, 400V • Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện E...Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa RCD loại A và loại B (rò rỉ điện)
Để ngăn ngừa sự cố rò rỉ, ngoài việc nối đất cọc sạc, việc lựa chọn thiết bị chống rò rỉ cũng rất quan trọng. Theo tiêu chuẩn quốc gia GB/T 187487.1, thiết bị chống rò rỉ của cọc sạc nên sử dụng loại B hoặc...Đọc thêm -
Mất bao lâu để một chiếc xe điện năng lượng mới được sạc đầy?
Mất bao lâu để sạc đầy một chiếc xe điện năng lượng mới? Có một công thức đơn giản để tính thời gian sạc của xe điện năng lượng mới: Thời gian sạc = Dung lượng pin / Công suất sạc. Dựa trên công thức này, chúng ta có thể tính toán sơ bộ thời gian cần thiết để sạc đầy...Đọc thêm