Tin tức
-
5 phút để sạc 407 km với cùng tốc độ dầu và điện! BYD WANG CHUANFU: Cọc sạc flash hơn 4000 MW sẽ được xây dựng
Vào ngày 17 tháng 3, tại buổi phát hành công nghệ nền tảng BYD Super E và Hội nghị phát hành trước khi bán Han L và Tang L tối nay, Chủ tịch Tập đoàn BYD và Chủ tịch Wang Chuanfu đã công bố: Xe chở khách năng lượng mới của BYD đã đạt được chiếc xe chở khách hàng loạt đầu tiên trên thế giới ...Đọc thêm -
Phương tiện năng lượng mới của người dùng
1. Chế độ 2 Bộ sạc EV di động là gì? Chế độ 2 Bộ sạc EV di động là một thiết bị sạc nhẹ, nhỏ và có thể được mang theo xe. Nó sạc xe điện thông qua ổ cắm AC 110V/220V/380V thông thường, rất phù hợp cho chỗ đậu xe tại nhà hoặc kịch bản khẩn cấp ....Đọc thêm -
Lịch sử phát triển của các cọc sạc Tesla
V1: Công suất cực đại của phiên bản ban đầu là 90kW, có thể được sạc tới 50% pin trong 20 phút và 80% pin trong 40 phút; V2: Công suất cực đại 120kW (sau đó được nâng cấp lên 150kW), tính phí lên 80% trong 30 phút; V3: O ...Đọc thêm -
Bộ sạc EV cấp 2 cấp 2 là gì?
Bộ sạc EV cấp 1 là gì? Mỗi EV đi kèm với cáp sạc cấp 1 miễn phí. Nó tương thích toàn cầu, không tốn bất cứ điều gì để cài đặt và cắm vào bất kỳ ổ cắm 120 V tiêu chuẩn nào. Tùy thuộc vào giá điện một ...Đọc thêm -
Chất làm mát chất lỏng là gì?
01. "Chất làm mát siêu sạc" là gì? Nguyên tắc làm việc: Siêu sạc làm mát bằng chất lỏng là thiết lập một kênh lưu thông chất lỏng đặc biệt giữa cáp và súng sạc. Chất làm mát chất lỏng cho nhiệt tản nhiệt ...Đọc thêm -
Sức mạnh của súng sạc kép trong bộ sạc xe điện AC
Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến khi ngày càng có nhiều người tìm kiếm các lựa chọn vận chuyển bền vững. Do đó, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện tiếp tục tăng lên. Để gặp Thi ...Đọc thêm -
OCPP cho bộ sạc xe điện là gì?
OCPP là viết tắt của giao thức điểm điện tích mở và là một tiêu chuẩn giao tiếp cho bộ sạc xe điện (EV). Nó là một yếu tố chính trong các hoạt động của trạm sạc xe điện thương mại, cho phép khả năng tương tác giữa các ...Đọc thêm -
Ưu điểm chính của công nghệ sạc chaoji
1. Giải quyết các vấn đề hiện có. Hệ thống sạc Chaoji giải quyết các lỗ hổng vốn có trong thiết kế giao diện phiên bản 2015 hiện tại, như dung sai FIT, thiết kế an toàn IPXXB, độ tin cậy khóa điện tử và các vấn đề PE bị hỏng PE và các vấn đề PE của con người. Những cải tiến đáng kể đã được thực hiện trong SA Cơ khí ...Đọc thêm -
Tesla NACS có thể sạc giao diện tiêu chuẩn trở nên phổ biến không?
Tesla đã công bố giao diện tiêu chuẩn sạc được sử dụng ở Bắc Mỹ vào ngày 11 tháng 11 năm 2022 và đặt tên là NACS. Theo trang web chính thức của Tesla, giao diện sạc NACS có số dặm sử dụng 20 tỷ và tự xưng là giao diện sạc trưởng thành nhất ở Bắc Mỹ, với khối lượng của nó ...Đọc thêm -
Thiết bị bảo vệ và bảo vệ cáp sạc IEC 62752 (IC-CPD) là gì?
Ở châu Âu, chỉ những bộ sạc EV di động đáp ứng tiêu chuẩn này mới có thể được sử dụng trong các phương tiện điện tinh khiết tương ứng và xe hybrid plug-in. Bởi vì một bộ sạc như vậy có các chức năng bảo vệ như phát hiện rò rỉ DC loại A +6MA +6MA, đường dây nối đất ...Đọc thêm -
Đống sạc DC công suất cao đang đến
Vào ngày 13 tháng 9, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã thông báo rằng GB/T 20234.1-2023 "Kết nối các thiết bị để sạc điện của xe điện Phần 1: Mục đích chung" gần đây đã được Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đề xuất ...Đọc thêm -
Việc xây dựng các cọc sạc đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia
Việc xây dựng các cọc sạc đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia và danh mục cung cấp năng lượng năng lượng di động đã có sự tăng trưởng đáng kể. Đức đã chính thức đưa ra một kế hoạch trợ cấp cho các trạm sạc năng lượng mặt trời cho xe điện ...Đọc thêm