V1: Công suất cực đại của phiên bản đầu tiên là 90kW, có thể sạc đầy 50% pin trong 20 phút và 80% pin trong 40 phút;
V2: Công suất cực đại 120kW (sau này được nâng cấp lên 150kW), sạc đến 80% trong 30 phút;
V3: Chính thức ra mắt vào tháng 6 năm 2019, công suất cực đại được tăng lên 250kW, và pin có thể được sạc đến 80% trong 15 phút;
V4: Ra mắt vào tháng 4 năm 2023, điện áp định mức là 1000 volt và dòng điện định mức là 615 ampe, có nghĩa là công suất đầu ra tối đa theo lý thuyết là 600 kW.
So với V2, V3 không chỉ có công suất được cải thiện mà còn có những điểm nổi bật ở các khía cạnh khác:
1. Sử dụnglàm mát bằng chất lỏngNhờ công nghệ này, dây cáp mỏng hơn. Theo dữ liệu đo thực tế của Autohome, đường kính dây của cáp sạc V3 là 23,87mm, và của V2 là 36,33mm, giảm 44% đường kính.
2. Chức năng làm ấm pin trên đường đi. Khi người dùng sử dụng hệ thống dẫn đường trên xe để đến trạm sạc nhanh, xe sẽ làm ấm pin trước để đảm bảo nhiệt độ pin đạt đến phạm vi tối ưu cho việc sạc khi đến trạm sạc, nhờ đó rút ngắn thời gian sạc trung bình 25%.
3. Không bị chuyển hướng, công suất sạc độc quyền 250kW. Khác với V2, V3 có thể cung cấp công suất 250kW bất kể có xe khác đang sạc cùng lúc hay không. Tuy nhiên, với V2, nếu hai xe đang sạc cùng lúc, công suất sẽ bị chuyển hướng.
Bộ sạc nhanh Supercharger V4 có điện áp định mức 1000V, dòng điện định mức 615A, phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -30°C đến 50°C và hỗ trợ chống thấm nước IP54. Công suất đầu ra được giới hạn ở mức 350kW, điều này có nghĩa là quãng đường di chuyển được tăng thêm 1.400 dặm/giờ và 115 dặm trong 5 phút, tổng cộng khoảng 190km.
Các thế hệ trạm sạc Supercharger trước đây không có chức năng hiển thị tiến trình sạc, giá cước hoặc thông tin quẹt thẻ tín dụng. Thay vào đó, mọi thứ được xử lý thông qua hệ thống ngầm của xe, tự động giao tiếp với trạm sạc.trạm sạcNgười dùng chỉ cần cắm súng vào để sạc, và phí sạc có thể được tính toán trong ứng dụng Tesla. Quá trình thanh toán được hoàn tất tự động.
Sau khi mở các trạm sạc cho các thương hiệu khác, các vấn đề về thanh toán ngày càng trở nên nổi bật. Khi sử dụng xe điện không phải của Tesla để sạc tại một trạm sạc,Trạm sạc siêu tốcCác bước như tải ứng dụng Tesla, tạo tài khoản và liên kết thẻ tín dụng rất rườm rà. Vì lý do này, Supercharger V4 được trang bị chức năng quẹt thẻ tín dụng.
Thời gian đăng bài: 03/06/2024