Ổ cắm xả EV 3kw-5kw Bộ chuyển đổi V2L loại 2
Ứng dụng bộ chuyển đổi V2L loại 2 3kw-5kw của ổ cắm xả EV
Công nghệ V2V là sử dụng năng lượng của pin điện để sạc các tải khác, chẳng hạn như đèn, quạt điện, lò nướng điện, v.v. V2L là sử dụng xe điện làm nguồn điện di động để xả cho bên thứ ba, chẳng hạn như xe điện để xả ngoài trời và nướng thịt. Đó là sự tương tác năng lượng điện giữa xe điện và các tòa nhà dân cư/thương mại. Xe điện đóng vai trò là nguồn điện khẩn cấp cho các hộ gia đình/tòa nhà công cộng trong thời gian mất điện. Ngày nay, ngày càng nhiều chủ xe muốn xe điện của họ có chức năng V2L. Tất nhiên, với sự cải cách và tiến bộ của công nghệ pin, ứng dụng của công nghệ này sẽ ngày càng hoàn thiện hơn trong tương lai gần.
Tính năng của bộ chuyển đổi V2L loại 2 3kw-5kw của EV Discharge Outlet
Bộ chuyển đổi V2L loại 2 3kw-5kw
Tiết kiệm chi phí
Xếp hạng bảo vệ IP54
Chèn nó dễ dàng cố định
Chất lượng & chứng nhận
Tuổi thọ cơ học > 10000 lần
OEM có sẵn
Thời gian bảo hành 5 năm
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi V2L loại 2 3kw-5kw của EV Discharge Outlet
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi V2L loại 2 3kw-5kw của EV Discharge Outlet
| Dữ liệu kỹ thuật | |
| Dòng điện định mức | 10A-16A |
| Điện áp định mức | 110V-250V |
| Điện trở cách điện | >0,7MΩ |
| Pin liên hệ | Hợp kim đồng, mạ bạc |
| ổ cắm | Ổ cắm EU, ổ cắm điện tuân thủ CE |
| Vật liệu ổ cắm | Vật liệu ổ cắm điện tuân thủ tiêu chuẩn chống cháy 750°C |
| Chịu được điện áp | 2000V |
| Lớp vỏ cao su chống cháy | UL94V-0 |
| Cuộc sống cơ học | >10000 không tải cắm |
| Vật liệu vỏ | PC+ABS |
| Mức độ bảo vệ | IP54 |
| Độ ẩm tương đối | 0-95% không ngưng tụ |
| Độ cao tối đa | <2000m |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | ﹣40℃- +85℃ |
| Nhiệt độ đầu cuối tăng | <50K |
| Lực giao phối và lực không giao phối | 45 |
| Bảo hành | 5 năm |
| Giấy chứng nhận | TUV, CB, CE, UKCA |
Công dụng của sạc hai chiều là gì?
Bộ sạc hai chiều có thể được sử dụng cho hai ứng dụng khác nhau. Ứng dụng đầu tiên và được nói đến nhiều nhất là Vehicle-to-grid hay V2G, được thiết kế để gửi hoặc xuất năng lượng vào lưới điện khi nhu cầu cao. Nếu hàng nghìn xe có công nghệ V2G được cắm vào và bật, điều này có khả năng biến đổi cách lưu trữ và tạo ra điện trên quy mô lớn. EV có pin lớn, mạnh mẽ, do đó, tổng công suất của hàng nghìn xe có V2G có thể rất lớn. Lưu ý V2X là thuật ngữ đôi khi được sử dụng để mô tả cả ba biến thể được mô tả bên dưới.
Xe-đến-lưới điện hay V2G - EV xuất khẩu năng lượng để hỗ trợ lưới điện.
Xe đến nhà hay V2H - Năng lượng EV được sử dụng để cung cấp điện cho một ngôi nhà hoặc doanh nghiệp.
Xe tải hoặc V2L - EV có thể được sử dụng để cấp điện cho các thiết bị hoặc sạc các EV khác
* V2L không yêu cầu bộ sạc hai chiều để hoạt động
