Bộ chuyển đổi DC EV CCS2 sang CCS1
Ứng dụng bộ chuyển đổi DC EV CCS2 sang CCS1
Bộ chuyển đổi CCS Combo 2 sang CCS Combo 1 này dành riêng cho Trình điều khiển của thị trường Châu Âu và Châu Mỹ.
Khi có Bộ sạc EV CCS Combo 2 xung quanh họ và xe điện của họ đến từ American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), họ cần sử dụng CCS Combo 2 để chuyển đổi sang CCS combo 1 để sạc xe điện.
Vì vậy, Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 sẽ giúp người lái xe EV sử dụng bộ sạc CCS Combo 2 EV để sạc SAE J1772 CCS Combo 1 EV.
Tính năng của Bộ chuyển đổi DC EV CCS2 sang CCS1
CCS2 chuyển đổi sang CCS1
Chi phí hiệu quả
Xếp hạng bảo vệ IP54
Chèn nó dễ dàng cố định
Chất lượng & được chứng nhận
Tuổi thọ cơ học > 10000 lần
OEM có sẵn
Thời gian bảo hành 5 năm
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi DC EV CCS2 sang CCS1
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi CCS1 sang Tesla DC EV
| Thông số kỹ thuật | |
| Tiêu chuẩn | IEC62196-3 |
| Đánh giá hiện tại | 150A |
| Điện áp định mức | 1000VDC |
| Vật liệu chống điện | >500MΩ |
| Trở kháng tiếp xúc | Tối đa 0,5 mΩ |
| Chịu được điện áp | 3500V |
| Lớp vỏ cao su chống cháy | UL94V-0 |
| Tuổi thọ cơ khí | > 10000 không tải cắm |
| Vỏ nhựa | nhựa nhiệt dẻo |
| Xếp hạng bảo vệ vỏ | NEMA 3R |
| Trình độ bảo vệ | IP54 |
| Độ ẩm tương đối | 0-95% không ngưng tụ |
| Độ cao tối đa | <2000m |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | ﹣30oC - +50oC |
| Tăng nhiệt độ đầu cuối | <50K |
| Lực chèn và khai thác | <100N |
| Sự bảo đảm | 5 năm |
| Chứng chỉ | TUV, CB, CE, UKCA |
Tại sao chọn TRUNG QUỐC?
Tính linh hoạt và độ bền cao
Cao su dễ uốn cong và dẻo dai được sử dụng cho cáp.
Thiết kế thân thiện với người dùng
Đầu nối này được thiết kế để hoạt động trực quan nhờ có hình dạng tay cầm.
Khả năng hoạt động tuyệt vời
Quá trình sạc chỉ được thực hiện bằng cách cắm phích cắm vào ổ cắm bên xe.Sau khi sạc xong, nhấn nút và rút phích cắm.
Thiết kế an toàn
Đầu nối có hệ thống khóa an toàn ba lớp tự động giúp ngăn chặn việc vô tình ngắt kết nối đầu nối khỏi đầu vào bên xe trong khi sạc.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
"Nó có thể được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ môi trường rộng từ -30oC đến 50oC.
Hệ thống sạc kết hợp (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW và các nhà sản xuất ô tô khác của Hoa Kỳ)"
