Bộ điều hợp CCS2 đến CCS1 DC EV
Ứng dụng bộ điều hợp CCS2 đến CCS1 DC
Bộ chuyển đổi CCS Combo 2 đến CCS này dành riêng cho các trình điều khiển của thị trường châu Âu và châu Mỹ.
Khi có CCS Combo 2 EV Bộ sạc xung quanh họ và EV của họ là từ American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), họ cần sử dụng CCS Combo 2 để chuyển đổi thành CCS Combo 1 để sạc EV của họ.
Vì vậy, bộ điều hợp CCS2 đến CCS1 sẽ giúp các trình điều khiển EV sử dụng bộ sạc CCS Combo 2 EV để sạc SAE J1772 CCS Combo 1 EVS.
CCS2 đến CCS1 DC EV tính năng
CCS2 chuyển đổi sang CCS1
Hiệu quả chi phí
Xếp hạng bảo vệ IP54
Chèn nó dễ dàng sửa
Chất lượng & Giấy chứng nhận
Tuổi thọ cơ học> 10000 lần
OEM có sẵn
Thời gian bảo hành 5 năm
CCS2 đến CCS1 DC EV Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
CCS1 đến TESLA DC EV Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| Dữ liệu kỹ thuật | |
| Tiêu chuẩn | IEC62196-3 |
| Xếp hạng hiện tại | 150a |
| Điện áp định mức | 1000VDC |
| Điện trở cách nhiệt | > 500mΩ |
| Trở kháng tiếp xúc | Tối đa 0,5 MΩ |
| Chịu được điện áp | 3500V |
| Lớp chống cháy của vỏ cao su | UL94V-0 |
| Cuộc sống cơ học | > 10000 cắm không tải |
| Vỏ nhựa | nhựa nhiệt dẻo |
| Xếp hạng bảo vệ vỏ | Nema 3r |
| Bằng cấp bảo vệ | IP54 |
| Độ ẩm tương đối | 0-95% không liên quan |
| Độ cao tối đa | <2000m |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | ﹣30- +50 |
| Nhiệt độ đầu tăng | <50k |
| Lực lượng chèn và khai thác | <100n |
| Bảo hành | 5 năm |
| Giấy chứng nhận | TUV, CB, CE, UKCA |
Tại sao chọn Trung Quốc?
Tính linh hoạt và độ bền cao
Dễ dàng uốn cong và cao su cứng được sử dụng cho cáp.
Thiết kế thân thiện với người dùng
Đầu nối này được thiết kế để vận hành trực quan bằng cách có hình dạng xử lý.
Khả năng hoạt động tuyệt vời
Sạc được thực hiện bằng cách chỉ chèn một phích cắm vào đầu vào bên xe. Sau khi sạc hoàn thành, nhấn nút và rút phích cắm.
Thiết kế an toàn
Đầu nối đã tự động hệ thống khóa an toàn ba tự động, giúp ngăn chặn sự ngắt kết nối của đầu nối với đầu vào phía xe vô tình trong quá trình sạc.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
"Nó có thể được sử dụng dưới một phạm vi nhiệt độ môi trường rộng từ -30 đến 50.
Hệ thống sạc kết hợp (CCS SAE J1772) - (BMW, GM, VW và các nhà sản xuất xe hơi khác của Hoa Kỳ) "
