Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 DC EV
Ứng dụng Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 DC EV
Bộ chuyển đổi CCS Combo 2 sang CCS Combo 1 này dành riêng cho tài xế ở thị trường Châu Âu và Châu Mỹ.
Khi có bộ sạc CCS Combo 2 EV xung quanh và xe điện của họ là của American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), họ cần sử dụng CCS Combo 2 để chuyển đổi sang CCS combo 1 để sạc xe điện.
Vì vậy, Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 sẽ giúp người lái xe điện sử dụng bộ sạc CCS Combo 2 EV để sạc xe điện SAE J1772 CCS Combo 1.
Tính năng của Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 DC EV
CCS2 chuyển đổi sang CCS1
Tiết kiệm chi phí
Xếp hạng bảo vệ IP54
Chèn nó dễ dàng cố định
Chất lượng & chứng nhận
Tuổi thọ cơ học > 10000 lần
OEM có sẵn
Thời gian bảo hành 5 năm
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 DC EV
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ chuyển đổi CCS1 sang Tesla DC EV
| Dữ liệu kỹ thuật | |
| Tiêu chuẩn | IEC62196-3 |
| Dòng điện định mức | 150A |
| Điện áp định mức | 1000VDC |
| Điện trở cách điện | >500MΩ |
| Trở kháng tiếp xúc | Tối đa 0,5 mΩ |
| Chịu được điện áp | 3500V |
| Lớp vỏ cao su chống cháy | UL94V-0 |
| Cuộc sống cơ học | >10000 không tải cắm |
| Vỏ nhựa | nhựa nhiệt dẻo |
| Xếp hạng bảo vệ vỏ | NEMA3R |
| Mức độ bảo vệ | IP54 |
| Độ ẩm tương đối | 0-95% không ngưng tụ |
| Độ cao tối đa | <2000m |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | ﹣30℃- +50℃ |
| Nhiệt độ đầu cuối tăng | <50K |
| Lực chèn và lực rút | <100N |
| Bảo hành | 5 năm |
| Giấy chứng nhận | TUV, CB, CE, UKCA |
Tại sao nên chọn CHINAEVSE?
Độ linh hoạt và độ bền cao
Cáp được làm từ cao su dẻo dai và dễ uốn cong.
Thiết kế thân thiện với người dùng
Đầu nối này được thiết kế để hoạt động theo bản năng nhờ có hình dạng tay cầm.
Khả năng vận hành tuyệt vời
Sạc được thực hiện chỉ bằng cách cắm phích cắm vào ổ cắm bên hông xe. Sau khi sạc xong, nhấn nút và rút phích cắm ra.
Thiết kế an toàn
Đầu nối có hệ thống khóa an toàn ba lớp tự động giúp ngăn ngừa đầu nối vô tình bị ngắt khỏi ổ cắm bên hông xe trong quá trình sạc.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
"Nó có thể được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ môi trường rộng từ -30℃ đến 50℃.
Hệ thống sạc kết hợp (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW và các nhà sản xuất ô tô khác của Hoa Kỳ)"
