Bộ sạc EV di động loại 2 3,5KW 16A
Ứng dụng bộ sạc EV di động loại 2 3,5KW 16A
Bộ sạc xe điện di động, còn được gọi là Cáp sạc EV Mode 2, thường bao gồm phích cắm tường, hộp điều khiển sạc và cáp có chiều dài tiêu chuẩn là 5 mét. Hộp điều khiển thường có màn hình LCD màu có thể hiển thị thông tin sạc và các nút để chuyển đổi dòng điện để thích ứng với các nhu cầu sạc khác nhau. Một số bộ sạc có thể được lập trình để sạc chậm. Bộ sạc xe điện di động thường có thể được sử dụng với nhiều loại phích cắm trên tường, cho phép người lái xe trong những chuyến đi dài sạc xe của họ tại bất kỳ trạm sạc nào.


Tính năng của bộ sạc EV di động loại 2 3,5KW 16A
Bảo vệ quá áp
Bảo vệ dưới điện áp
Bảo vệ quá dòng
Bảo vệ dòng điện dư
Bảo vệ mặt đất
Bảo vệ quá nhiệt
Bảo vệ chống sét lan truyền
Bảo vệ chống nước IP54 và IP67
Bảo vệ rò rỉ loại A hoặc loại B
Thời gian bảo hành 5 năm
Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ sạc EV di động loại 2 3,5KW 16A


Thông số kỹ thuật sản phẩm Bộ sạc EV di động loại 2 3,5KW 16A
Công suất đầu vào | |
Kiểu sạc/loại vỏ | Chế độ 2, trường hợp B |
Điện áp đầu vào định mức | 250VAC |
Số pha | Một pha |
Tiêu chuẩn | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Dòng điện đầu ra | 16A |
Công suất đầu ra | 3,5KW |
Môi trường | |
Nhiệt độ hoạt động | ﹣30°C đến 50°C |
Kho | ﹣40°C đến 80°C |
Độ cao tối đa | 2000m |
Mã IP | Súng sạc IP6 7/Hộp điều khiển IP5 4 |
ĐẠT ĐƯỢC SVHC | Chì 7439-92-1 |
RoHS | Tuổi thọ bảo vệ môi trường = 10; |
Đặc điểm điện | |
Số lượng chân cắm công suất cao | 3 cái (L1, N, PE) |
Số lượng tiếp điểm tín hiệu | 2 cái (CP, PP) |
Dòng điện định mức của tiếp điểm tín hiệu | 2A |
Điện áp định mức của tiếp điểm tín hiệu | 30VAC |
Dòng điện sạc có thể điều chỉnh | Không có |
Thời gian hẹn tính phí | Không có |
Loại truyền tín hiệu | PWM |
Những lưu ý trong phương pháp kết nối | Kết nối uốn cong, không ngắt kết nối |
Chịu được điện áp | 2000V |
Điện trở cách điện | >5MΩ,DC500V |
Trở kháng tiếp xúc: | Tối đa 0,5 mΩ |
Điện trở RC | 680Ω |
Dòng điện bảo vệ chống rò rỉ | ≤23mA |
Thời gian hành động bảo vệ chống rò rỉ | ≤32ms |
Tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ | ≤4W |
Nhiệt độ bảo vệ bên trong súng sạc | ≥185℉ |
Nhiệt độ phục hồi quá nhiệt | ≤167℉ |
Giao diện | Màn hình hiển thị, đèn báo LED |
Làm mát tôi thod | Làm mát tự nhiên |
Tuổi thọ công tắc rơle | ≥10000 lần |
Phích cắm tiêu chuẩn Châu Âu | SCHUKO 16A hoặc các loại khác |
Kiểu khóa | Khóa điện tử |
Tính chất cơ học | |
Thời gian chèn đầu nối | >10000 |
Lực chèn đầu nối | <80N |
Lực kéo ra của đầu nối | <80N |
Vật liệu vỏ | Nhựa |
Lớp vỏ cao su chống cháy | UL94V-0 |
Vật liệu liên lạc | Đồng |
Vật liệu niêm phong | cao su |
Cấp độ chống cháy | V0 |
Vật liệu bề mặt tiếp xúc | Ag |
Thông số kỹ thuật cáp | |
Cấu trúc cáp | 3 x 2,5mm² + 2 x0,5mm²(Tham khảo) |
Tiêu chuẩn cáp | Tiêu chuẩn IEC 61851-2017 |
Xác thực cáp | UL/TUV |
Đường kính ngoài của cáp | 10,5mm ±0,4 mm (Tham khảo) |
Loại cáp | Kiểu thẳng |
Vật liệu vỏ ngoài | TPE |
Màu áo khoác ngoài | Đen/cam (Tham khảo) |
Bán kính uốn tối thiểu | 15 x đường kính |
Bưu kiện | |
Trọng lượng sản phẩm | 2,5KG |
Số lượng mỗi hộp Pizza | 1 CÁI |
Số lượng mỗi thùng giấy | 5 CÁI |
Kích thước (DxRxC) | 470mmX380mmX410mm |
"Những tiến bộ trong công nghệ đã dẫn đến sự phát triển của bộ sạc xe điện, mang đến sự tự do và linh hoạt khi sạc ở bất cứ đâu. Chiều dài cáp của bộ sạc xe điện di động có thể lên tới 5 mét hoặc thậm chí dài hơn, giúp tăng tính linh hoạt khi đỗ xe cho người lái xe.
Với bộ sạc xe điện di động, người lái xe có thể sạc xe ở bất cứ đâu. Bộ sạc xe điện sạc tiện lợi bất cứ khi nào và bất cứ nơi nào cần, dù ở nhà, ở nơi làm việc hay khi đang di chuyển. Những bộ sạc này nhỏ gọn, dễ sử dụng và có thể cất trong cốp xe để dùng trong trường hợp khẩn cấp."
Đối với nhiều chủ xe điện, đặc biệt là những người mới lái xe, nỗi lo về phạm vi hoạt động là một vấn đề phổ biến. Khi pin yếu hoặc không tìm thấy trạm sạc, người lái xe có thể cảm thấy lo lắng và bất an. Tuy nhiên, sự xuất hiện của bộ sạc EV di động cung cấp một giải pháp tiện lợi cho vấn đề này. Bộ sạc xe điện di động có thể mang theo và sử dụng để sạc xe điện. Điều này cho phép người lái xe kiểm soát xe của mình tốt hơn, không còn lo lắng về vấn đề phạm vi hoạt động và tận hưởng trải nghiệm lái xe thoải mái hơn.