7kw 8a đến 32A Bộ sạc EV di động loại 2 có thể chuyển đổi
7kw 8a đến 32a có thể chuyển đổi loại 2 Ứng dụng sạc EV di động
Chuỗi bộ sạc EV di động của Trung Quốc, còn được gọi là cáp sạc EV Mode 2, cung cấp một loạt các giải pháp linh hoạt và thuận tiện để sạc EV. Các bộ sạc này được thiết kế để phục vụ các yêu cầu sạc khác nhau và dòng sản phẩm có sẵn trong các phích cắm xe hơi khác nhau (Type1, Type2, GB/T) và phích cắm điện (Schuko, CEE, BS, AU, Nema, v.v.), hỗ trợ tùy chỉnh OEM. Một số mô hình của bộ sạc có thể được ghép nối với các bộ điều hợp khác nhau, cho phép chuyển đổi miễn phí các phích cắm điện và hỗ trợ 2.2kW-22kW, để đáp ứng bất kỳ nhu cầu sạc nào.


7kw 8a đến 32a Type 2 Type 2 Tính năng sạc EV di động
Bảo vệ điện áp
Dưới sự bảo vệ điện áp
Trên sự bảo vệ hiện tại
Bảo vệ hiện tại còn lại
Bảo vệ mặt đất
Bảo vệ nhiệt độ quá
Bảo vệ tăng đột biến
Sạc súng IP67/Hộp điều khiển IP67
Bảo vệ rò rỉ loại A hoặc loại B.
Thời gian bảo hành 5 năm
7kw 8a đến 32a có thể chuyển đổi loại 2 Thông số kỹ thuật của bộ sạc EV


7kw 8a đến 32a có thể chuyển đổi loại 1 Thông số kỹ thuật sản phẩm EV di động
Năng lượng đầu vào | |
Mô hình sạc/loại trường hợp | Chế độ 2, trường hợp B |
Định mức điện áp đầu vào | 250vac |
Số pha | Một pha |
Tiêu chuẩn | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Đầu ra hiện tại | 8A 10A 13A 16A 32A |
Công suất đầu ra | 7kw |
Môi trường | |
Nhiệt độ hoạt động | ﹣30 ° C đến 50 ° C. |
Kho | ﹣40 ° C đến 80 ° C. |
Độ cao tối đa | 2000m |
Mã IP | Sạc súng IP67/Hộp điều khiển IP67 |
Đạt được SVHC | Dẫn 7439-92-1 |
Rohs | Cuộc sống dịch vụ bảo vệ môi trường = 10; |
Đặc điểm điện | |
Tính phí điều chỉnh hiện tại | 8A 10A 13A 16A 32A |
Tính phí thời gian hẹn | Trì hoãn 0 ~ 2 ~ 4 ~ 6 ~ 8 giờ |
Loại truyền tín hiệu | PWM |
Các biện pháp phòng ngừa trong phương thức kết nối | Kết nối uốn, không ngắt kết nối |
Chịu được Voltagece | 2000V |
Điện trở cách nhiệt | 5mΩ, DC500V |
Liên hệ Trở ngại: | Tối đa 0,5 MΩ |
Điện trở RC | 680Ω |
Bảo vệ rò rỉ hiện tại | ≤23mA |
Thời gian hành động bảo vệ rò rỉ | 32ms |
Tiêu thụ năng lượng dự phòng | ≤4w |
Nhiệt độ bảo vệ bên trong súng sạc | ≥185 |
Nhiệt độ quá nhiệt độ | ≤167 |
Giao diện | Màn hình hiển thị, đèn báo đèn LED |
Mát mẻ ing me thod | Làm mát tự nhiên |
Chuyển đổi cuộc sống | ≥10000 lần |
PLUP tiêu chuẩn châu Âu | 3 chân CEE 32A |
Loại khóa | Khóa điện tử |
Tính chất cơ học | |
Thời gian chèn kết nối | 10000 |
Lực chèn đầu nối | 80n |
Đầu nối kéo ra | 80n |
Vật liệu vỏ | Nhựa |
Lớp chống cháy của vỏ cao su | UL94V-0 |
Vật liệu liên hệ | Đồng |
Vật liệu niêm phong | cao su |
Lớp chống cháy | V0 |
Vật liệu bề mặt tiếp xúc | Ag |
Đặc điểm kỹ thuật cáp | |
Cấu trúc cáp | 3 x 6.0mm² + 0,75mm² (tham khảo) |
Tiêu chuẩn cáp | IEC 61851-2017 |
Xác thực cáp | UL/TUV |
Đường kính ngoài cáp | 14,1mm ± 0,4 mm (tham khảo) |
Loại cáp | Loại thẳng |
Vật liệu vỏ ngoài | TPE |
Màu áo khoác ngoài | Đen/cam (tham khảo) |
Bán kính uốn tối thiểu | Đường kính 15 x |
Bưu kiện | |
Trọng lượng sản phẩm | 3,5kg |
Qty Per Pizza Hộp | 1pc |
Qty Per Paper Carton | 4pcs |
Kích thước (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
Tốc độ sạc
Một trong những yếu tố quan trọng nhất cần xem xét khi chọn bộ sạc xe EV di động là tốc độ sạc. Tốc độ sạc sẽ xác định pin EV của bạn có thể được sạc lại nhanh như thế nào.
Có 3 mức sạc chính có sẵn, Cấp 1, Cấp 2, & Cấp 3 (Sạc nhanh DC). Cấp 1 được cắm trực tiếp vào một ổ cắm tường tiêu chuẩn và là những gì thường đi kèm với việc mua một chiếc xe điện. Với bộ sạc này, phải mất khoảng 40-50 giờ để sạc đầy một chiếc xe, vì vậy đây không phải là một giải pháp tốt cho các hoạt động kinh doanh.
Bộ sạc cấp 2 được sử dụng phổ biến nhất cho các trạm sạc công cộng. Nó nhanh hơn nhiều so với cấp 1, nhưng vẫn có thể mất tới 10 giờ để sạc đầy một chiếc xe. Bộ sạc cấp 2 cũng thường yêu cầu cập nhật lưới vì chúng không thể được cắm vào một ổ cắm tiêu chuẩn.
Cấp 3 (sạc nhanh DC) là mức độ nhanh nhất của bộ sạc EV có sẵn và khó khăn nhất và tốn kém nhất. Bộ sạc này có thể sạc một chiếc xe điện lên tới 80% trong dưới một giờ.