Bộ sạc EV cấp 2 cấp 2 là gì?

Bộ sạc EV cấp 3 là gì?

Bộ sạc EV cấp 3 là bộ sạc EV nhanh nhất hiện có. Chúng thường chạy trên 480 V hoặc 1.000 V và thường không được tìm thấy ở nhà. Họ phù hợp hơn với các khu vực giao thông cao, chẳng hạn như các khu vực dừng chân và mua sắm và giải trí trên đường cao tốc, nơi chiếc xe có thể được sạc lại trong vòng chưa đầy một giờ.

Phí tính phí có thể dựa trên tỷ lệ hàng giờ hoặc mỗi kWh. Tùy thuộc vào phí thành viên và các yếu tố khác, Bộ sạc EV cấp 3 có giá từ 12 đến 25 mỗi dặm.

Bộ sạc EV cấp 3 không tương thích phổ biến và không có tiêu chuẩn công nghiệp. Hiện tại, ba loại chính là Superchargers, SAE CCS (hệ thống sạc kết hợp) và Chademo (một đoạn riff trên, bạn có muốn một tách trà, tiếng Nhật).

Superchargers làm việc với một số mẫu Tesla nhất định, Bộ sạc SAE CCS hoạt động với một số EV châu Âu và Chademo hoạt động với một số EV châu Á, mặc dù một số phương tiện và bộ sạc có thể tương thích chéo với các bộ điều hợp.

Bộ sạc EV cấp 3Nói chung bắt đầu ở 50 kW và đi lên từ đó. Chẳng hạn, tiêu chuẩn Chademo hoạt động tới 400 kW và có phiên bản 900 kW đang được phát triển. Các siêu tăng áp Tesla thường sạc ở mức 72 kW, nhưng một số có khả năng lên tới 250 kW. Công suất cao như vậy là có thể bởi vì Bộ sạc L3 bỏ qua OBC và các hạn chế của nó, trực tiếp sạc pin.

Có một cảnh báo, sạc tốc độ cao chỉ có khả năng lên tới 80%. Sau 80%, BMS điều chỉnh đáng kể tốc độ điện tích để bảo vệ pin.