Chủ sở hữu xe năng lượng mới nên biết rằng khi xe năng lượng mới của chúng tôi được sạc bằng cọc sạc, chúng tôi có thể phân biệt cọc sạc là cọc sạc DC (Bộ sạc nhanh DC) theo công suất sạc, thời gian sạc và loại đầu ra dòng điện của cọc sạc. Cọc) và cọc sạc AC (Bộ sạc AC EVVậy sự khác biệt giữa hai loại cọc sạc này là gì? Ưu và nhược điểm của chúng là gì?
Về sự khác biệt giữa cọc sạc nhanh và cọc sạc chậm:
Sạc nhanh là sạc DC công suất cao. Nó sử dụng giao diện sạc của cọc sạc DC để chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ lưới điện thành dòng điện một chiều, được đưa đến cổng sạc nhanh của xe điện, và năng lượng điện sẽ trực tiếp đi vào pin để sạc. Có thể sạc nhanh đến 80% trong vòng nửa giờ.
Sạc chậm là sạc AC. Đây là giao diện sạc của bộ sạc AC. Nguồn điện AC của lưới điện được đưa vào cổng sạc chậm của xe điện, và nguồn điện AC được chuyển đổi thành nguồn điện DC thông qua bộ sạc bên trong xe, sau đó được đưa vào pin để hoàn tất quá trình sạc. Trung bình, một mẫu xe mất từ 6 đến 8 giờ để sạc đầy pin.
Ưu điểm của cọc sạc nhanh:
Thời gian sử dụng ngắn, điện áp sạc DC thường cao hơn điện áp ắc quy. Cần phải chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều thông qua thiết bị chỉnh lưu, điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về điện trở và độ an toàn của bộ ắc quy.
Nhược điểm của cọc sạc nhanh:
Sạc nhanh sẽ tiêu tốn dòng điện và công suất lớn, ảnh hưởng lớn đến pin. Nếu tốc độ sạc quá nhanh, sẽ xuất hiện hiện tượng hao pin ảo. Chế độ sạc nhanh mạnh hơn nhiều so với chế độ sạc chậm, và nhiệt độ cao sinh ra sẽ trực tiếp dẫn đến quá trình lão hóa bên trong pin nhanh hơn, làm giảm đáng kể tuổi thọ của pin, và trong trường hợp nghiêm trọng, pin sẽ thường xuyên bị hỏng.
Ưu điểm của cọc sạc chậm:
Sạc pin thiết bị ở tốc độ chậm hơn với rất ít hoặc không có điện tích chết. Và dòng điện sạc chậm thường nhỏ hơn10 ampe,và công suất cực đại là2,2 kw, ít hơn nhiều lần so với công suất 16 kW của sạc nhanh. Nó không chỉ có thể giảm nhiệt và áp suất pin mà còn giúp kéo dài tuổi thọ pin.
Nhược điểm của cọc sạc chậm:
Phải mất nhiều thời gian để sạc và thường mất vài giờ để sạc đầy một bộ pin đã cạn.
Nói một cách thẳng thắn, giữa bộ sạc nhanh và bộ sạc chậm chắc chắn có sự khác biệt, và mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng. Đối với xe điện năng lượng mới, chi phí bảo dưỡng pin tương đối cao. Do đó, khi sử dụng chế độ sạc, khuyến nghị nên sử dụng sạc chậm làm phương pháp chính và sạc nhanh làm phương pháp bổ sung để tối đa hóa tuổi thọ pin.
Thời gian đăng: 03-07-2023