Lịch sử phát triển của các cọc sạc Tesla

V1: Công suất cực đại của phiên bản ban đầu là 90kW, có thể được sạc tới 50% pin trong 20 phút và 80% pin trong 40 phút;

V2: Công suất cực đại 120kW (sau đó được nâng cấp lên 150kW), tính phí lên 80% trong 30 phút;

V3: Chính thức ra mắt vào tháng 6 năm 2019, công suất cao nhất được tăng lên 250kW và pin có thể được sạc lên 80% trong 15 phút;

V4: Được ra mắt vào tháng 4 năm 2023, điện áp định mức là 1000 volt và dòng điện định mức là 615 amps, có nghĩa là tổng công suất tối đa lý thuyết là 600kW.

So với V2, V3 không chỉ cải thiện sức mạnh mà còn có những điểm nổi bật trong các khía cạnh khác:
1. Sử dụngChất lỏng làm mátCông nghệ, cáp mỏng hơn. Theo dữ liệu đo thực tế của Autohome, đường kính dây của cáp sạc V3 là 23,87mm và của V2 là 36,33mm, có đường kính giảm 44%.

2. Chức năng khởi động pin trên đường. Khi người dùng sử dụng điều hướng trong xe để đến trạm sạc siêu, xe sẽ làm nóng pin trước để đảm bảo rằng nhiệt độ pin của xe đạt đến phạm vi phù hợp nhất để sạc khi đến trạm sạc, do đó rút ngắn thời gian sạc trung bình 25%.

3. Không chuyển hướng, công suất sạc 250kW độc quyền. Không giống như V2, V3 có thể cung cấp năng lượng 250kW bất kể các phương tiện khác có sạc cùng một lúc hay không. Tuy nhiên, theo V2, nếu hai phương tiện đang sạc cùng một lúc, sức mạnh sẽ được chuyển hướng.

Supercharger V4 có điện áp định mức 1000V, dòng điện được xếp hạng 615A, phạm vi nhiệt độ hoạt động -30 ° C - 50 ° C và hỗ trợ chống thấm IP54. Công suất đầu ra được giới hạn ở mức 350kW, có nghĩa là phạm vi bay được tăng thêm 1.400 dặm một giờ và 115 dặm trong 5 phút, tổng cộng 190km.

Các thế hệ siêu tăng áp trước đây không có chức năng hiển thị tiến độ sạc, tỷ lệ hoặc vuốt thẻ tín dụng. Thay vào đó, mọi thứ đã được xử lý bởi nền của chiếc xe giao tiếp vớiTrạm sạc. Người dùng chỉ cần cắm súng để sạc và phí sạc có thể được tính trong ứng dụng Tesla. Thanh toán được hoàn thành tự động.

Sau khi mở các khoản sạc cho các thương hiệu khác, các vấn đề giải quyết đã ngày càng trở nên nổi bật. Khi sử dụng một chiếc xe điện không phải Tesla để sạc tạiTrạm tăng áp, Các bước như tải xuống ứng dụng Tesla, tạo tài khoản và ràng buộc thẻ tín dụng rất cồng kềnh. Vì lý do này, Supercharger V4 được trang bị chức năng vuốt thẻ tín dụng.