Ngày 7 tháng 9 năm 2023, Cục Quản lý Thị trường Nhà nước (Ủy ban Quản lý Tiêu chuẩn Quốc gia) đã ban hành Thông báo Tiêu chuẩn Quốc gia số 9 năm 2023, phê duyệt việc ban hành tiêu chuẩn quốc gia về sạc dẫn điện thế hệ tiếp theo GB/T 18487.1-2023 “Hệ thống Sạc Dẫn Điện Cho Xe Điện Số 1: Yêu cầu chung”, GB/T 27930-2023 “Giao thức truyền thông kỹ thuật số giữa bộ sạc dẫn điện ngoài xe và xe điện”, GB/T 20234.4-2023 “Thiết bị kết nối sạc dẫn điện cho xe điện Phần 4: Giao diện sạc DC Công suất lớn”. Việc ban hành bộ tiêu chuẩn này đánh dấu việc lộ trình công nghệ sạc ChaoJi đã được nhà nước phê duyệt. Đồng thời, sau gần 8 năm thực hiện,Công nghệ sạc ChaoJiđã hoàn thành quá trình xác minh thử nghiệm từ khi hình thành ý tưởng và hoàn thiện công thức tiêu chuẩn từ các thí điểm kỹ thuật, đặt nền tảng vững chắc cho quá trình công nghiệp hóa công nghệ sạc ChaoJi. Cơ sở.
Gần đây, Văn phòng Tổng hợp Quốc vụ viện đã ban hành “Ý kiến chỉ đạo về việc tiếp tục xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng sạc chất lượng cao”, đề xuất xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng sạc chất lượng cao, có phạm vi phủ sóng rộng, quy mô vừa phải, cơ cấu hợp lý, chức năng hoàn chỉnh, phát triển mạnh mẽsạc công suất caovà tối ưu hóa hơn nữa cấu trúc để đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp xe điện quy mô lớn.
ChaoJi là giải pháp hệ thống sạc dẫn điện hoàn chỉnh bao gồm các thành phần kết nối sạc, mạch điều khiển và dẫn hướng, giao thức truyền thông, an toàn hệ thống sạc, quản lý nhiệt, v.v., đáp ứng các yêu cầu sạc nhanh, an toàn và tương thích cho xe điện. ChaoJi kế thừa những ưu điểm của bốn hệ thống giao diện sạc DC quốc tế lớn hiện nay, cải thiện những thiếu sót không thể khắc phục của hệ thống ban đầu, thích ứng với các hệ thống sạc công suất lớn, vừa và nhỏ, đáp ứng các tình huống sạc điện gia dụng và công cộng khác nhau. Cấu trúc giao diện nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, an toàn trong máy móc, thiết kế an toàn điện, chống điện giật, chống cháy nổ và an toàn nhiệt được tối ưu hóa hoàn toàn; tương thích với bốn hệ thống giao diện sạc DC quốc tế hiện có.Hệ thống sạc DC, và xem xét đầy đủ nhu cầu phát triển công nghiệp trong tương lai, cho phép nâng cấp dễ dàng. So với các hệ thống giao diện hiện có, hệ thống sạc ChaoJi có những ưu điểm vượt trội về khả năng tương thích ngược và thuận, tăng cường an toàn sạc, cải thiện công suất sạc, nâng cao trải nghiệm người dùng và được quốc tế công nhận.
Tháng 3 năm 2016
Dưới sự hướng dẫn của Tổng cục Năng lượng Quốc gia, Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Cơ sở Sạc Xe Điện của Ngành Năng lượng đã tổ chức hội thảo công nghệ sạc công suất cao đầu tiên tại Thâm Quyến, khởi động công trình nghiên cứu về tuyến công nghệ sạc DC thế hệ tiếp theo của đất nước tôi.
Tháng 5 năm 2017
Một nhóm nghiên cứu tiền nghiên cứu về công nghệ sạc công suất cao và các tiêu chuẩn cho xe điện đã được thành lập.
Năm 2018
Một sơ đồ kết nối mới đã được xác định.
Tháng 1 năm 2019
Trạm sạc công suất cao đầu tiên đã được xây dựng và tiến hành thử nghiệm xe thực tế.
Tháng 7 năm 2019
Tuyến công nghệ sạc DC dẫn điện thế hệ tiếp theo có tên là ChaoJi (viết đầy đủ của “super” trong tiếng Trung có nghĩa là chức năng hoàn thiện hơn, an toàn hơn, khả năng tương thích rộng hơn và được quốc tế công nhận cao hơn).
Tháng 10 năm 2019
Một cuộc họp tóm tắt công tác nghiên cứu trước về công nghệ sạc công suất cao và các tiêu chuẩn cho xe điện đã được tổ chức.
Tháng 6 năm 2020
Trung Quốc và Nhật Bản cùng nhau công bố sách trắng về công nghệ sạc ChaoJi thế hệ mới.
Tháng 12 năm 2021
Nhà nước đã phê duyệt việc xây dựng kế hoạch tiêu chuẩn ChaoJi. Sau hơn một năm, sau nhiều cuộc thảo luận và xin ý kiến từ ngành, tiêu chuẩn đã được biên soạn thành công, vượt qua đánh giá chuyên môn và được nhà nước phê duyệt. Công nghệ sạc ChaoJi đã nhận được sự quan tâm rộng rãi trên toàn thế giới. Trong khuôn khổ hợp tác của cơ chế Nhóm Công tác Tiêu chuẩn Xe Điện Trung-Đức và Hiệp định Trung Quốc-CHAdeMO, Trung Quốc, Đức và Trung Quốc đã tiến hành trao đổi sâu rộng để cùng nhau thúc đẩy quốc tế hóa tiêu chuẩn ChaoJi.
2023
Tiêu chuẩn ChaoJi đã được áp dụng đầy đủ trong các đề xuất tiêu chuẩn có liên quan của Ủy ban Kỹ thuật Điện quốc tế.
Trong bước tiếp theo, Ủy ban kỹ thuật tiêu chuẩn hóa cơ sở sạc xe điện của ngành năng lượng sẽ phát huy đầy đủ vai trò của Chi nhánh vận tải điện và lưu trữ năng lượng thuộc Hội đồng điện lực Trung Quốc để xây dựng nền tảng hợp tác công nghiệp hóa công nghệ ChaoJi nhằm thúc đẩy xe điện, các công ty sản xuất pin, công ty sản xuất cơ sở sạc, công ty lưới điện và các tổ chức thử nghiệm. Tăng cường hợp tác để thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành sản xuất cơ sở sạc xe điện của đất nước tôi.
Thời gian đăng: 13-09-2023