Ứng dụng bảo vệ chống rò rỉ dòng điện trong cọc sạc xe điện

1、Có 4 chế độ sạc pin cho xe điện:

1) Chế độ 1:

• Sạc không kiểm soát

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In≤8A;Un:AC 230,400V

• Các dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và đất ở phía nguồn điện

An toàn điện phụ thuộc vào sự bảo vệ an toàn của lưới điện cung cấp điện, và sự an toàn kém. Nó sẽ bị loại bỏ trong tiêu chuẩn GB/T 18487.1-2

2) Chế độ 2:

• Sạc không kiểm soát

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•Trong<16A;Un:AC 230

• Công suất và dòng điện: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph; 3.3Kw (2.8Kw) 13A 1Ph

• Bảo vệ tiếp đất, quá dòng (quá nhiệt)

• Các dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và đất ở phía nguồn điện

• Chức năng với thiết bị bảo vệ/điều khiển

An toàn điện phụ thuộc vào sự bảo vệ an ninh cơ bản của lưới điện và sự bảo vệ củaIC-CPD

3) Chế độ 3:

• Nguồn điện đầu vào: điện áp thấp AC

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In<63A;Un:AC 230,400V

• Công suất và dòng điện 3.3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph; 40Kw 63A 3Ph

• Bảo vệ quá dòng đất

• Các dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và đất ở phía nguồn điện

• Có chức năng bảo vệ/điều khiển, phích cắm được tích hợp trên cọc sạc

An toàn điện dựa trên các cọc sạc đặc biệt và phát hiện có hướng dẫn giữa các cọc và xe

4) Chế độ 4:

kiểm soát sạc

• Trạm sạc

• Công suất 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240KW, 360KW (điện áp và dòng điện sạc phụ thuộc vào kích thước mô-đun)

• Chức năng với các thiết bị bảo vệ giám sát/điều khiển được tích hợp vào cọc

• Cáp sạc trạm sạc tích hợp

Hiện tại CHINAEVSE chủ yếu cung cấp Chế độ 2,Chế độ 3và các sản phẩm Mode 4 EVSE, nhưng sạc không dây Mode 5 sẽ sớm được phát triển.