Ứng Dụng Bảo Vệ Dòng Điện Rò Trong Cọc Sạc Xe Điện

1、Có 4 chế độ cọc sạc xe điện:

1) Chế độ 1:

• Sạc không kiểm soát

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In≤8A;Un:AC 230,400V

• Dây dẫn bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

An toàn điện phụ thuộc vào khả năng bảo vệ an toàn của lưới điện, độ an toàn kém.Nó sẽ bị loại bỏ trong tiêu chuẩn GB/T 18487.1-2

2) Chế độ 2:

• Sạc không kiểm soát

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In<16A;Un:AC 230

• Công suất và dòng điện: 2Kw (1,8Kw) 8A 1Ph;3.3Kw (2.8Kw) 13A 1Ph

• Bảo vệ chạm đất, quá dòng (quá nhiệt)

• Dây dẫn bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

• Chức năng với thiết bị bảo vệ/điều khiển

An toàn điện phụ thuộc vào việc bảo vệ an ninh cơ bản của lưới điện và bảo vệ cácIC-CPD

3) Chế độ 3:

• Nguồn điện đầu vào: điện áp thấp AC

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In<63A;Un:AC 230,400V

• Công suất và dòng điện 3,3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph;40Kw 63A 3Ph

• Bảo vệ nối đất quá dòng

• Dây dẫn bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

• Có thiết bị bảo vệ/chức năng điều khiển, chân cắm được tích hợp trên cọc sạc

An toàn điện dựa trên cọc sạc đặc biệt và phát hiện có hướng dẫn giữa cọc và xe

4) Chế độ 4:

kiểm soát sạc

• Trạm sạc

• Công suất 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240KW, 360KW (điện áp và dòng sạc phụ thuộc vào kích thước mô-đun)

• Chức năng với thiết bị giám sát bảo vệ/điều khiển tích hợp vào cọc

• Cáp sạc trạm sạc tích hợp

Hiện tại CHINAEVSE chủ yếu cung cấp Chế độ 2,Chế độ 3và các sản phẩm EVSE Chế độ 4, nhưng sạc không dây Chế độ 5 sẽ sớm được phát triển.